Kan de stationwagen, die - in de buurt van vriendelijke verpakking en gemak - er niet charmant uitziet, overleven in een van de aantrekkelijkere ontwerpen? Of een onvolmaakt uiterlijk, het is mogelijk om rond en rond te zijn, aansluitend bij de lichtheid en bewegingsstijl? Maar verbonden - de oplossing voor de sympathie-schietrem, namelijk het lichaam van het lichaam dat beroemd was aan het begin van de twintigste eeuw en opnieuw werd opgeblazen in het land van 2010.
Schieten rem ervaart geen individuele, gevestigde formules in de auto-nomenclatuur, maar eet desondanks duidelijk als een "combinatie van stationwagen en coupé". Berucht sterk om goed te maken met de toevoeging dat de schietrem "zo'n tweedeurs stationwagen presenteerde, die Coryfeusz onderscheidde sportieve humor". Problematisch om niet te rijmen met deze bevestigingen, omdat de schietrem een grote stationwagenkoffer weeft, de zoemende vorm van gymnastische auto's terwijl de taal het als een coupé bestuurt.
Reclame voor een moderne instelling zal begin 2010 oplichten, aangezien deze Mercedes Benz de CLS en CLA zou uitbrengen en meteen debuteerde met de Porsche Panamera. Deze drie patronen zijn duidelijk relevant en worden bovendien gespecificeerd in de wereld van de nieuwe schietremmen, waaraan ze al snel onder meer opdrongen Kia Proceed, Tesla cut S Shooting Brake en zelfs ... elektrische Mustang Mount. Of wordt deze trend rigoureus bezocht bij autodealers? Wsio belooft dat natuurlijk, en meer dan de huidige, dat de neiging om rem te schieten niet zal voorkomen dat onmiddellijk wordt aangedrongen.